轉載：卡車之家  作者：高李敏

【卡車之家 原創(chuàng)】受全球疫情影響，2020年4月24日，港口管理機構圓桌會議（PAR）局長級別的視頻會議召開。在會議上，包括上海港、寧波舟山港在內的全球19個港口對聲明表示支持全球各大港口盡可能保持港口開放。但同時我們要注意的是，國內港口如何在開放條件下，更好的保障從業(yè)人員的安全和防止境外疫情的輸入。

●  港口物流是國民經(jīng)濟的“晴雨表”

眾所周知，海運承擔著全球80%以上貨物的貿易運輸，港口物流更承擔著物流服務和商業(yè)功能。除此之外，港口還是國民經(jīng)濟變化的“晴雨表”之一。

港口物流對于各個國家的經(jīng)濟發(fā)展與交流都起著關鍵性的作用。在全球疫情影響下，我國上海港、寧波舟山港明確表態(tài)堅持開放原則，不僅是對國內經(jīng)濟發(fā)展，更是促進全球物流貿易的發(fā)展。

●  疫情時期，我國港口發(fā)揮重要作用

作為世界知名的兩個大港，上海港集裝箱吞吐量全球第一，舟山港是全球第一大港口。

即使面臨當下的新冠肺炎疫情影響，1月1日至今，寧波舟山港域碼頭貨物吞吐量和集裝箱吞吐量為去年同期的90%以上，凸顯的正是中國經(jīng)濟所具有的強大韌性與潛力。

●  物流開放更應該關注從業(yè)者安全問題

堅持港口開放，但有些從業(yè)人員提出的相關問題也需要關注。

1、全球疫情影響下，對外進出口貿易受損，外貿訂單逐漸暫停，原有貿易訂單回款速度放慢。根據(jù)相關人士表示，未來幾個月全球集裝箱運量將最多下降30%，那將怎樣保障港口物流企業(yè)運營成本問題。

2、與此同時，我們更要關注從業(yè)人員的安全問題，比如港口物流從業(yè)者、集卡司機們、海員們，怎么讓他們能夠防止境外病例感染風險。

●  編后語

全球集裝箱業(yè)務都在下滑，但我國上海港、寧波舟山港口還堅持對外開放，在全球共同對抗新冠肺炎的過程中，在保持貿易流通暢通方面發(fā)揮著至關重要的作用。