轉(zhuǎn)載：上游新聞·重慶商報記者 嚴薇

4月27日，來自兩江新區(qū)消息稱，今年1季度，兩江新區(qū)果園港吞吐量同比增長13.4%。果園港智能化建設的提速，正有效對沖疫情影響。

像打游戲操作游戲手柄一樣，操作人員只需坐在操作臺前，就能對堆場內(nèi)的12排龍門吊進行遠程控制。

兩江新區(qū)是內(nèi)陸改革開放新地標，果園港更堪稱是“世界的中轉(zhuǎn)站”。作為兩江新區(qū)的重要的開放平臺，果園港通過智能化手段加速智慧港口建設，正在多個方面結(jié)出碩果。

上游新聞·重慶商報記者了解到，果園港目前正在使用的智能理貨系統(tǒng)，識別率達96%以上。理貨的同時即生成理貨報告，通過系統(tǒng)線上迅速發(fā)送至海關(guān)。

重慶民生輪船有限公司相關(guān)負責人施云忠稱，這套系統(tǒng)使他們能隨時掌握集裝箱的情況，應對突發(fā)情況可迅速做出反應，提高效率，減少損失。

疫情期間，果園港還上線了集裝箱“無紙化平臺”。該平臺采用新的信息化業(yè)務流程，繁復的紙質(zhì)單證被電子單證替代，系統(tǒng)整體實現(xiàn)單證電子化、道閘無人化，全程無需人工交接。據(jù)介紹，該系統(tǒng)還具備網(wǎng)上預約功能。只要登錄該系統(tǒng)相對應的APP，集卡車司機就可在手機上實現(xiàn)自助預約及碼頭作業(yè)引導。

智能設備、智能系統(tǒng)覆蓋眾多項目，正讓果園港的“客戶們”深深受益?！爸悄芑ㄔO的加速，讓我們企業(yè)的體驗感變的更好了。以前我們要跑來拿提貨單，再去碼頭辦理手續(xù)，現(xiàn)在這些網(wǎng)上就能操作，對我們來說是極大便利，節(jié)省了很多時間?！笔┰浦艺f。